新车介绍

纯电上路VW Multivan 6.1

今年汉诺威商用车展上,VWCV展演了小改款的Multivan,原厂以Multivan 6.1称之。至于同属第六世代的Transporter、Caravelle等车款,预计也会在第三季Multivan 6.1量产后陆续登场。

新车外观钣件基本上维持原样,比较明显的更动处在车头部份,除换上全新头灯组外(顶规为LED头灯,其余仍维持卤素配置但内部重新设计,照度更好),水箱罩和前保杆也一并更新,活泼感更胜以往。至于车尾也换上新款尾灯,带来全新气象。

Mercedes-AMG GT R专用,KW Variant 4避震器发表!

德国KW针对M.Benz旗下目前性能最强的跑车Mercedes-AMG GT R,日前发表了专用的Variant 4避震器,这组产品可提供三向阻尼软硬可调功能,不论是复杂多变的街道,或激烈操驾的赛道,都可以胜任,让Mercedes-AMG GT R能拥有更加灵敏的操控表现。

事实上,德国KW Automotive和Mercedes-AMG之间的合作关系,早在多年前就已开始,且还缔造不少成功的历史,例如多部AMG Black Series车款所搭载的避震器,就是由KW负责研发与调校而成的高性能部品,且双方还密切合作进行比赛。

NISSAN KICKS 「不受橘限版」特仕车玩色登场上市SSAN

拥有时尚造型设计、科技安全防护、创造全新动能、心之所向操控等超强产品力的NISSAN全球战略车款KICKS,自上市以来,以时尚双色外型、智行车联科技及领先同级车的丰富安全配备,广受消费者好评与热爱,累积接单已超过7,500张,勇夺同级车销售冠军。裕隆日产汽车为感谢消费者支持,特别提供多元个性化购车选择,自即日起至3月底止,推出NISSAN KICKS「不受橘限版」特仕车预售活动,全新亮橘色KICKS ID.运动化套件呼应双色悬浮式车顶,搭配灰色车身或白色车身,展现强烈对比,营造时尚前卫的独特外型,并搭载NISSAN独家智行车联系统,提供车主更安心的守护,「不受橘限」价80.9万元,再享68无限延长保固、高额零利率及旧换新5万元优先领优惠专案,限量300台,售完为止。

首见主动定速Kia Sorento Facelift

在3月11日所举办的Kia媒体春酒活动上,总代理森那美起亚除了公布今年度国内新车上市计画外,也同场发表了两部新车─ ─小改款Sorento以及Stinger EX。

2017年中在台上市的三代Sorento,是Kia旗下唯一七座SUV,拥有4.8米的傲人车长与45kgm的充沛扭力。如今推出小改款,除外型、内装小幅更新外,动力编成也稍有不同。新车引擎维持既有之2.2升柴油设定,不过换上了新世代八速手自排,另新增2WD前驱选项,让能源局平均油耗从原本的12.2km/L,一举进步至14.0km/L (4WD)及14.8km/L(2WD)。此外,新车亦增添SCC全速域主动定速系统(但未配备AEB自动煞车),配合原有的BSD盲点侦测警示与RCTA后方车侧交通警示,也算提供了一定程度的安全防护。小改款Sorento在入门版有感降价、顶级版加配备不加价的利多策略下,销售表现应会有所起色。

真賽車!Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

在718 Boxster / Cayman T推出不久之后,保时捷的赛车部门也趁势推出了真正的赛车版718 Cayman GT4 Clubsport,这是三年前Cayman GT4 Clubsport推出之后,再次推出的小改款赛车,而这次推出的新车,还特别分为Trackday与竞争两种不同的版本。

车内的仪表与陈设跟一般街车大不相同,但有趣的是所有的保时捷经销商都能整备这部赛车。


新车使用3.8升水平对卧六缸引擎作为动力来源,最大马力达425hp,笔钱款赛车足足多出40马力,变速箱则是使用赛车版的双离合器变速箱,并且搭配机械式限滑差速器,前悬吊则是来自911 GT3 Cup,煞车系统则是前后都装上了380mm的大尺寸碟盘.Trackday版本是适合新手用的设定,悬吊系统为不可调整,并且附上ABS ,ESC以及循迹控制等辅助系统,并在车顶装上逃生舱门;至于价格更高的竞争版本则拥有包括可调式避震器,加大油箱,可调式前后煞车分配,气压千斤顶等赛车专用装备,新车将在2月开始陆续交车给与车手与车队。

2018年Porsche 台灣市場交出3,396輛的亮眼成績單

2018年对保时捷而言意义非凡,不仅是旗下最年轻的分公司- 台湾保时捷成立元年,更如期达成全年度总计3,396辆新车交车数!诚如台湾保时捷总裁Mathias Busse所言:「2018年是台湾保时捷成立的第一年,这段期间在经营团队和全体经销商伙伴的共同努力之下,顺利达成今年度销售目标。展望2019年,台湾保时捷仍将持续为台湾消费者引进最新世代的产品,在经销通路的布局规划方面也会有重要进展,并且致力为所有顾客和保时捷车主,提供最优质的购车体验与售后服务。」

台湾保时捷缴出亮眼销售佳绩的背后,最重要关键在于全新第三代卡宴自四月份在台上市以来,持续获得销售成功以及市场的踊跃回响,全年销售份额占保时捷品牌50%以上,至于另一款SUV主力Macan仍有近千辆的销售数字,冀望2019年小改款上市后能延续强劲的销售动能。其他车款如Panamera车系拜去年初追加Sport Turismo车型后,销售表现也较前一年小幅增长;而作为品牌旗下最经典的911跑车,在2018年相继发表911 GT2 RS及911 GT3 RS等两款重磅新车,进一步巩固其在顶级高性能跑车市场的强势领导地位。

Volkswagen Caddy Van 横扫两大商用车年度用云车大奖

福斯商旅Caddy车系不但具有商用车产品中,少见的锐利线条与动感个性,同时长轴、短轴兼备,以多元的风貌满足不同消费族群的需求,因此在2018年开春即创下200万台新车出厂的里程碑。其中提供厢式载货用途的Caddy Van车款,自2011年推出广受台湾消费者的喜爱,2017年上市的第四代全新1.2 TSI车款搭载五速手排,一上市限量50台即销售一空。为满足更多纯正商务的市场需求,在2018年推出Caddy Van 1.4 TSI长轴版对应六速手排变速箱,轻松对应高荷重行驶与各种路况,不仅齐全的商旅阵线造福国内商务买家,同时兼顾效能和节能的动力选项。在英国隶属于Fleet World Group旗下的Van Fleet World以及Business Van,两大专职报导商用车的媒体,在2018年的商用车年度风云车评选中,都不约而同地选出Caddy Van为该级距的最佳产品,Business Vans更将Caddy Van评选为2018年度商用车风云车(Overall Van of the Year)以及年度最佳小型企业商用车(Best Small Trade Van)。

K-Car挑战200公里关卡Spoon Tuning Honda S660

笔者知道很多具有丰富乐趣的日本车台湾都没有贩售,尤其是这辆本田S660的K-car轻自动车,中置引擎的配置让铁粉们感到兴趣十足,S1000的海外版本谣言也从来没有停止过,在台湾法规明智未开前,我们先来看看Spoon怎么玩这辆本田最便宜的纯手排MR小跑车S660。

日本将排气量小于660cc以下的车辆设定为K-Car(轻自动车)门槛,除了税金上的优势外,在日本购车需要的车库证明文件,在轻自动车身上也是完全不需要的,截至目前为止在日本全国已经有7700万辆以上的挂牌数量。

不过像S660这样提供纯粹驾驭乐趣的轻自动车算是稀有动物,S07A型658cc直列3汽缸涡轮增压引擎,原厂具备64ps/6000rpm、10.6kgm/2600rpm最大出力,并且提供六速手排的选择,850公斤内的MR配置,在日本被誉为大叔的圆梦车款之一。

2019北美車展--美國專屬、限量200部!Subaru WRX STI S209


令全球性能车迷期待的Subaru WRX STI S209终于如愿地在今年北美车展正式发表亮相,不过可能会让车迷们失望的是,Subaru这款首度进军北美市场的高性能版车型,将仅提供美国市场销售,并且限量200部而已,至于相关何时会正式开卖以及价格是多少,原厂表示将会在今年下半年才会对外公布。
在全身贲张的空力套件与爆龟宽体车身的轮拱组合下,展现出浓厚的性能竞技风格。

拥有贲张,极具侵略性扮相的WRX STI S209,其外型是师法2018 WRX STI Nurburgring Challenge厂车的设计,因此整车外观除了拥有乖张的专属空力套件与大型扰流尾翼之外,更采用犹如厂车般的宽体车身以及爆龟轮拱设计,而展现出浓厚的竞技风格。此外,也采用与大厂的Bilstein合作开发的强化型避震器与圈簧组,并配置布雷博前6,后2活塞煞车卡钳及19吋BBS轻量化轮圈与265 / 35R19 Dunlop SP Sport扁平性能跑胎。动力规格为一具代号EJ25的2.5L水平对卧4缸涡轮增压引擎,最大动力输出由原310hp提升至341hp,并且搭配六速手排,对称式全时四轮驱动系统与前后限滑差速器锁定。
充满强烈战斗气息的内装铺陈,完全不辱WRX STI S209的威名。

還不見後繼車款先來改下去 Mitsubishi EVO X改破500hp!!


美国西岸是一个对于改装车文化相当友善的地方,也是美国改装车文化最丰富的区域,欧美日韩各式各样的改装车,都可以在这美丽的地方见到。这辆诞生于西元2011年的三菱EVO X改装车,正是出自于Hideo KOBAYASHI西岸名门之手。

截至目前为止新世代的EVO还没有任何后继车款的开发消息,就算一般市售车号称搭载了S-AWC系统,但却都还是以夹煞车的方式来做为驱动方式,与正统的EVO X则是天壤之别。另外4B11也是EVO首次及最后一次采用铝合金作为引擎本体材质,所以对于车迷来说其实还是有那么一点陌生。

Hideo KOBAYASHI表示这辆车是以街道使用为前题下制作,虽然内文没有提到腹内是否有强化,Compturbo 6262涡轮机加上湿式NOS双系统搭载,在E85酒精燃料使用下已经将动力提升到529hp / 58.6kgm的威力。


湿式NOS喷头则是设定4支由进气歧管上方直接注入,但很可惜原文中也未提到可额外增加多少动力。


美国当地对于E85酒精汽油的取得相当便利,529hp / 58.6kgm的最大出力,则是需要用到Grams Performance 2200cc喷油嘴,而图片中的管路基本上都是出自于Hideo KOBAYASHI之手。

牛魔王正式現身 全新5代目Toyota Supra發表!!


球性能跑车迷所期待的第5代Toyota Supra终于如原厂所释出的讯息,在2019年北美车展正式发表亮相了,这部与BMW合作开发的FR跑车将会在今年第一季于日本当地上市,而国内部分,传闻和泰汽车也预计在今年的台北车展抢先导入亮相。

自从在2002年第四代车型停产之后,相隔17年后的今天,第五代同前终于正式与世人见面。此车长/宽/高分别为4,380x1,865x1295mm,轴距则为2470毫米,比丰田86还要短上100mm而重心更低,同时前后​​​​车身配重采均衡的50:50设定,前后悬吊为前麦花臣,后多连杆的结构设计,顶规车型还配置有自适应变量悬架电子主动式悬吊系统。

目前发表的第五代同前共推出有RZ,SZ-R及SZ三种车型版本,其中顶级车型搭载3.0升直列6缸涡轮增压引擎,并搭配8速手自排与后轮驱动系统,可输出340马力/ 51.0kgm最大马力及扭力,可在4.3秒加速破百。另外,还有一具2.0升直列4缸涡轮动力可供选择,分别拥有258hp与197hp的最大动力输出。

HYUNDAI KONA勇奪2019北美年度休旅車款殊榮


深获全美专业车评一致盛赞

强势突袭小型SUV跨界休旅车级距的HYUNDAI KONA,凭借大胆外型与强烈个性化的车室内装,接续夺下2018年红点(reddot Design Award),iF设计大奖,优秀设计奖,及内装被评鉴为2018年度十大最佳内装设计,强悍的车体刚性与安全科技,让KONA通过欧盟EuroNCAP严严撞击测试获得五颗星满分成绩,更是同级中唯一勇夺2018美国IIHS TOP Safety Pick +最高安全评价车款。今年由全美54位专业汽车媒体针对创新,设计,安全,性能,以及北美市场所贩售为筛选条件下,KONA注/ KONA纯电车型不仅脱颖而出入围年度休旅车决选名单,更以204票的高分击败AUDI,BMW,奔驰,保时捷,JAGUAR等强劲对手,一举夺得2019北美年度休旅车的肯定.HYUNDAI现代汽车总经销南阳实业自去年11月底导入全新KONA后,同样广受国内媒体各界好评,随即不到一个月的时间首批配额便全数预订一空横扫小型跨界休旅,彻底展现KONA FUN行无界无人能敌的魅力。

日内瓦车展发表GLC Facelift

在2015年6月Mercedes-Benz发表了GLK的后继车GLC,四年过去后则推出了小改款的车型,在车身尺码、大致轮廓不变的前提下,换上了全新的头尾灯组,以及全新的水箱护罩、前后保杆、侧裙等视觉套件的加持下,显得更为粗犷了一些,尤其是由两条LED导光条呈现的头灯,还有双圆形LED尾灯,都是小改款不容错认之处。至于内装最大的变化则是导入从S-Class移植过来的多功能方向盘,还有更大的中控萤幕,至于CLA身上的双12.3吋数位座舱则要等到全新世代才会出现,不过这套多媒体系统还是支援了语音、手势控制等技术,还是可以提供相当方便直觉的操作介面。

相信自己的眼睛Mazda CX-30

你没有看错,我也没有写错,这不是Infiniti QX30,也不是Volvo XC40,他就是Mazda最新的跨界SUV CX-30。这部在开展前就已经预言会发表的全新SUV,定位将会落在CX-3和CX-5之间,车身尺码落在4395×1795×1540mm,轴距2655mm的CX-30,将是目前最主流CUV的大小,战略定位相当明显,也可以将其视为未来应对如同Toyota C-HR、Honda HR-V、Nissan Kicks等对手的直接车款。

零距离接触90年代日系首部纯种超跑NSX

拥有一辆纯种跑车是很多人毕生的梦想,创造一辆纯种跑车是很多工程师的梦想,最能体现Honda「The Power of Dreams」品牌精神的日系首部纯种超跑NSX,从1990年代诞生30年以来一直是全球车坛及超跑车迷关注的焦点。2019年适逢NSX诞生30周年,Honda Taiwan为了提供消费者与日系首部纯种超跑NSX零距离接触的机会,

将于3月9日起至4月30日止,举办「2019 Honda NSX系列展」,将依序展出1990第一代(NA1)、2002第一代小改款(NA2)、2016第二代(NC1)3款传承30年历史的系列车款及相关收藏品,让怀抱超跑梦想的消费者能近距离欣赏东洋超跑NSX的无限魅力,重温美好的超跑梦想。

VTEC高轉速快樂似神仙 EFxN510老車注入活水!!

1987年发表的本田4代喜美EF,及1967年发表的日产510 BLUEBIRD,不同厂牌,不同驱动模式,两者却意外有着一个共同点,那就是双方搭更换上了本田的2.0L VTEC引擎。

日本初代喜美EF1,原厂是搭载一具1300c.c。的D13B引擎(85hp),这次则是换上了FD2上那具K20AR引擎,而510 BLUEBIRD原厂则是为1400c.c的L14引擎( 100hp),因为后轮驱动的关系,选择了S2000 AP1上那颗F20C引擎,也意外地造就了共同的特色。

这也让昭和时期的老车有了全新的能量,搭配现在的改装手法,及过去没有太多负担而造就的轻量化车体,甚至让这两辆车拥有了不平凡的超高性能,这也是老车植入新动力的一大魅力,而这两辆车来分别来自兵库县的“Rism MOTORSERVICE”及奈良县的「COMMON SNAPPER」。


EF在台湾目前也都还有不少车主收藏,或许植入K20A也是个不错的方向。


K20AR引擎原厂就有220hp的威力,Rism MOTORSERVICE则是替他换上了TODA Racing的四喉直喷,并搭配全段自制排气管,将红线区设定在8500rpm。

2019年10款新车抢攻Hyundai挑战国产Top 5

南阳实业借着新春记者会除了公布新的经营团队外,也揭露2019年的产品规划,包括推出乘用车及商用车等10款新车,另外也将全台湾50家展售维修据点GDSI升级、导入WA接待流程,积极扩大市占率、打造品牌形象、提升售服品质。

日内瓦车展全球首发Volkswagen ID. BUGGY概念车

Volkswagen持续列电能、数位化与自动驾驶等科技为品牌重点发展策略,而ID.电动家族,从小型车ID.、微型巴士ID. BUZZ、跑旅ID. CROZZ至旗舰轿跑ID. VIZZION,展现对电能移动的独到见解。如今,Volkswagen于2019日内瓦车展再度大放异彩,首度展演ID.家族崭新成员:ID. BUGGY,结合MEB模组化电动车矩阵平台科技与独特开放、分离式车体设计,打破众人对于传统电动车的想像。此外,于国内率先配置于Golf、Tiguan的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统亦于现场同步展演,完美彰显Volkswagen实践未来自动驾驶的决心。

自己家的引擎直横随意摆美国派最新玩法K24植入!!

美国的爱车人士心中的JDM最佳选择,无论是过去还是现在,就算是到了未来小编依旧相信会是以「本田」为中心,从最好入手的喜美、硬地瓜,也因为美国当地并没有Type-R版本的推出,因此红色上盖的高性能引擎,也成了当地移植动力的主要选择。

不过从继承B系列引擎的K系列登场后,除了性能版本车款以外,本田旗下已有许多车款搭载上K系列的引擎,排气量更是从2000cc到2400cc都有,因此目前在美国可以看到很多,就算不是本田车系,也都会有可能植入K系列的案例产生。

Volkswagen Polo、Golf荣膺2019年度最佳车款

德国权威汽车杂志auto motor und sport日前针对11个车型类别,共计385辆各式车款举办全球读者票选,Volkswagen旗下世界都会风云车Polo、全球最畅销掀背车款Golf,以前卫内外观设计、卓越动能与创新科技广受全球读者青睐,双双获得该级距2019年度最佳车款美名。

Volkswagen Polo、Golf为品牌旗下极受欢迎的两大德艺掀背车款,Polo在其超过40年的发展历程间,凭借其轻巧灵活的车身设定,已夺得总计22次最佳车款殊荣,并且于全球累计超过1,600万辆销售佳绩。

70年代赛车风格K24DE「T」完整实现

很多没有实际玩过Silvia S14的人,一定都觉得S14就是涡轮后驱车,其实这样的想法大概只答对一半而已,因为全世界的S14只有右驾车型,才有搭载SR20DET涡轮增压引擎,海外输出的左驾版本一律搭载K24DE,140ps的单凸自然进气引擎,也因此北美或是台湾S14行照上,都会打上240SX的车型代号。

当然要移植SR20DET引擎与变速箱是相当容易,在台湾大约10万左右就能搞定,不过这辆位于美国加州的车主则是并没有这样做,其实是因为在加州移植SR20DET属于违法改装(废气的Engine Swap自主限制),并且S14更是当地执法的取缔重点车型,但如果移植V8或是直6引擎却又是相当昂贵,因此最后找到TOMEI POWERD USA来洽询外挂涡轮增压的可能性。

再接再厉!VW Passat Facelift

虽说房车已经式微,但不可否认Passat对VW的重要性,尤其在旗舰房车Phaeton退场后,Passat等于就是最顶级的房车产品,所以即便只是小改款,也必须慎重其事。这次VW打算在3月日内瓦车展中让Passat小改款亮相,不过定装照目前已经曝光。如果光是从外观来看,你不太容易在第一时间辨别出来,因为差异并不算大。车头部分主要改变在于前保杆,改以梯形堆叠方式呈现,当然灯组和水箱护罩也同步进行微调;比较特别的是新车可选用IQ.LIGHT矩阵式LED头灯,能因应不同路况来调整光束照明面积,是VW第二款搭载此一先进配备的车型。车尾部分的处理手法也差不多如此──改尾灯、换新保杆,另外将PASSAT字母铭牌分散置中,借此带来全新气象。

Skyline与Toyota携手合作!? KGC10狂电R35也没问题!!

R35 GT-R开始推出左驾版本后,真的满足了不少人小时候的梦想,但对于比较龟毛的人来说,真正的东瀛战神是只有右驾、搭载RB26DETT引擎的R32、R33及R34,但很奇妙的事情就在日本当地,对于这些已经拥有这三台车的人来说,早期的GT-R似乎更有味道,也因此在日本代号KPGC10的GT-R价格可说是相当惊人,但相同双门车体的KGC10则是便宜许多,正因为外型跟KPGC10很像,所以拿来大改的人也不在少数,就连LB社长渡边先生,年轻的时候也只买得起KGC10来改装。

这个东西在日本可以上路!? S2000RR空力套件市售!!

VOLTEX距离上次参加东京改装车展已经是4年前的事情了,这次坐镇摊位内的就是搭载最新空力套件的S2000,要提到VOLTEX跟S2000的关系,可以提到当初TOP FUEL合作,写下筑波51秒762纪录的S2000RR。今年VOLTEX就要推出以S2000RR为原型的市售化空力套件。

极Type-R萃取而成MUGEN CIVIC TYPE R Prototype

MUGEN摊位内除了碳纤维的RC20GT外,这辆白色的FK8也是相当受瞩目的一辆车,这辆车是由MUGEN的Customized parts及Concept Car贩卖的M-TEC所提供,贩售日期预计会比RC20GT更早,在2019年的春季登场。

关于MUGEN CIVIC TYPE R Prototype,M-TEC广报科的野田先生这样提到:「R Prototype及RC20GT,虽然都是由MUGEN的科技下所产出,但两者是属于完全不同市场的商品,最特别的是,这次的方向不会是以特仕车的贩售,而是以改装套件的方式来进行贩售。

更帅气有型小改款Toyota Prius

在2018年洛杉矶车展推出亮相的第4代小改款Prius,继日前美规、日规及欧规车型陆续发表上市之后,和泰汽车也以最快的速度导入国内贩售,新车售价为112.9万元,较先前调涨了3万元。而此小改款Prius主要变动之处在于外观造型部分,尤其车头换上了令人耳目一新的LED Bi-Beam头灯组以及新式样的水箱护罩与前保杆进气坝之后,让车头造型更加帅气有形,再搭配上同样拥有全新不规则几何造型设计的LED尾灯组,使全车样貌更显独特风格与科技感。此外,也新增了包括晶灿红、璀璨蓝以及柏金银三种新车色供选择。

看看就好台湾不会有这种好料WRX STI Rally CONCEPT !!

虽然台湾的WRX STI已经没有再贩售EJ20引擎了,不过日规版本还是坚持以EJ20作为动力的来源,至于EJ20好还是EJ25好,就不在我们的讨论范围了,这辆作为纪念EJ20引擎登场30周年的「WRX STI Rally CONCEPT」,是以目前贩售的Type-S为基础所改变。

造型先决大改款Mercedes-Benz CLA

对于车迷来说今年CES的重头戏肯定就是Mercedes-Benz CLA的亮相,作为首次在CES展上全球首发的车款, CLA肯定和电子这个元素有相当大的关系,就让我们从头到尾,从里到外好好欣赏一番。全新的CLA采用了全新的MFA 2模组化底盘,也是新世代NGCC所推出的第四款车型。在尺码上CLA比起旧款有着小幅度的成长,长、宽、高分别为4688(+48)×1830(+53)×1439(-33)mm,轴距则增长了30m来到了2729mm的水准,虽说外观上看不太出差异,但对于车内的乘坐空间表现应该会有些许帮助,这点从现行的A-Class中就可以看出端倪。

2019正年式MAZDA MX-5性能跃升进阶登场

身为最具代表MAZDA品牌精神「欢庆每秒驾驭的感动」的MAZDA MX-5,秉持着经典轻量化Roadster的造车理念,为了更优异地演绎人马一体之驾驭哲学,自即日起推出革新的2019正年式版本,搭载大幅进化之SKYACTIV-G引擎,使马力一举提升至184ps;扭力增加至20.9kg/m,且在各转速区域的表现皆有显著强化;转速限制延伸至7,500rpm,让各档位拥有更绵延不绝的动力输出;藉由主消音器的调校,传递出高亢悦耳的引擎声浪。更首次引进六速手排变速箱车款,以满足追求操控乐趣的消费者,回归最纯粹的驾驭享受。2019正年式MAZDA MX-5自即日起展开接单,采接单生产方式,手自排车型建议售价以新台币134万元起,预计于今年4月起陆续交车;软顶手排车型建议售价为新台币133万元,预计于今年第三季开始交车。

和泰汽车2019年新车满载3月RAV4、Crolla Altis接着来!!

国内和泰汽车于新春记者会上对外公布了Toyota与Lexus品牌在2019年预计导入的全新车款讯息。Toyota部分,除已经确定于2月19日发表上市的小改款Prius之外,在3月份将会陆续推出两款重量级新车,一为上旬的新世代RAV4,另一款则是下旬的全新Corolla Altis;此外,在今年第三季左右也将迎来首款Hilux货卡,来迎战Ford Ranger与VW Amarok;第四季更会推出甫于今年1月于北美车展发表的全新世代Supra跑车。除此之外,和泰汽车也会在2019年导入一款车名为Granvia的商用厢型车(即是Hiace),与Ford Tourneo Custom、Hyundai Grand Starex等对手同场较劲,并且进一步强化销售版图与扩展销售市占率。

涡轮归来大改款Subaru Legacy !!!!

就在我们欢度九天春节假期时,Subaru在美国芝加哥车展发表了最新第七代Legacy车型,除了内外装的变动之外,本次Legacy最重要的变革就在于涡轮引擎的重新回归,动力编成上目前共有Base、Premium、Sport、Limited、Limited XT、Touring XT,XT车型搭载了2.4升水平对卧四缸涡轮增压引擎,并采用缸内直喷的供油技术,可以提供260hp/38.3kgm最大动力输出,更在CVT变速箱与对称是四轮驱动系统的加持下,可于6.1秒完成0~100km/h加速。除了XT车款以外,其余的车型皆采用2.5升NA引擎,拥有182hp/24.3kgm的动力数据。

入主Volkswagen Touran、Tiguan享多元优购专案

轻松坐拥德艺家庭首选
台湾福斯汽车于本月针对Touran、Tiguan / Tiguan Allspace等德艺车款,推出低头款、低月付、高期数低利率贷款等多元优购专案,敬邀消费者即刻入主。

台湾福斯汽车陪伴消费者喜迎农历佳节,于本月针对「德艺最佳MPV」Touran指定车型,除推出低头款、首年低月付、高期数低利率贷款等多元优购专案外,再加赠Volkswagen原厂ISO-FIX儿童安全座椅或10,000元服务厂礼券;而德艺跑旅5人座Tiguan与7人座Tiguan Allspace指定车型则推出低头款158,000元,首年低月付6,999元起之60期低利率贷款附尾款、或60万元36期零利率贷款专案、或免费第5、6年延长保固等,敬邀消费者入主全方位德艺驾乘与卓越科技。

没有马的野马比较快!Ford Mustang Shelby GT500

这部挂上眼镜蛇厂徽的野马,是Mustang有史以来性能最强的版本,也具备最佳的赛道成绩与过弯能力;动力系统承袭现有Shelby GT350之5.2升V8机械增压引擎,再经由Ford Performance部门特调,最大马力从原本526hp一举突破700hp,变速箱也从六速手排进阶为七速双离合器,能在100毫秒内完成换档,0-100km/h加速可在3.5秒完成,0-1/4喱也只要不到11秒时间,性能表现显著精进。

为了强化操控能力,Shelby GT500的空力套件和车头经过重新设计,原厂宣称其冷却效能比GT350提升50%;至于底盘部分,多样化的行车模式包含了招牌的暖胎与弹射起步功能,搭配上主动式电磁阻尼悬吊与新款转向系统,以及前碟盘加大至420mm的Brembo煞车套件,使车辆在激烈操驾时更为受控。当然,华丽又充满战斗感的内装更是此车的卖点之一,不因性能而有所妥协。Shelby GT500最快今年第三季开始交车,让Mustang和另外两大美系顶级肌肉车Dodge Challenger Hellcat与Chevrolet Camero ZL1的竞争更加精采可期。

全新《BMW Z4 M40i》抢先抵台预赏偕同《Z4 sDrive20i》预约5月发表

正当我们还沉浸在330i M Sport的试驾快感,《BMW》总代理泛德汽车趁着晚宴空档,无预警特别安排神秘车款,也就是全新G29世代《Z4 M40i》到场助兴,虽然目前只是以预赏的方式抢先亮相,而且,但上市时间已经确定将落在今年5月,届时还会提供入门等级的《Z4 sDrive20i》,预售价则传出分别订在370万元、270万元。

四代目登场SsangYong Korando

Korando一直以来算是双龙的主力商品,只不过现行三代车款并没有强势的配备与性能,所以总代理并未引进。如今在日内瓦车展上亮相的四代新车,不只尺码增加、车高降低(长宽高为4452x1870x1620mm),轴距也拉长至2675mm。由于车身方正,该车的乘坐空间和同级相比十分充裕,行李厢容积也自551升起跳,足敷多数买家所需。

21片萤幕是亮点Imagine by Kia

在电动车领域里,Kia虽然走得没有欧洲大厂那么领先,但也已推出了e-Niro和e-Soul这两部量产电动车。而本届日内瓦车展,该厂再以Imagine by Kia这部概念车来阐述未来的电动车发展愿景。从照片中可以看出此概念车外型极具肌肉感,原厂将其定位为大号的C-Segment四门轿跑,强调以人为本的操驾乐趣;车头的Tiger Nose招牌虎鼻造型也因应取消了水箱罩的配置而改为全新的Tiger Mask模样,或许这将是日后Kia电动车通用的设计元素。

打开车门,控台上方的一片片萤幕成为最大焦点。这21片高解析萤幕并没有特殊涵义,只是车厂对于新世代车款车内萤幕愈来愈多且尺寸不断加大等现象所做的幽默回应,但随着新车数位化及电气化的比率日益提升,想要摆脱液晶萤幕的纠缠,反而是一件不容易的事!

预计明年底量产Audi Q4 e-tron Concept

虽然这两年Audi在台湾市场快要销声匿迹,但今年日内瓦车展上,仍是可以得见该厂的野心勃勃,其中最吸引我们目光的,当属这部Q4 e-tron概念车。新车尺码长宽高分别达4590mm、1900mm及1610mm,大概是介于Q3和Q5之间,搭配上2770mm的轴距,看起来比主流中型LSUV小了一号。然而,采用MEB电动车模组化平台的Q4 e-tron,由于少了传动轴配置,鞍部体积得以有效缩减,让前后座的腿部空间更为宽敞舒适,原厂更宣称有越级挑战的实力。

自然进气喜美最高YF☆RKEW EG 56秒697

提到筑波单圈计测最速自然进气喜美,大家一定都会想到ASLAN的红色EG,其实这亮黄色涂装的YF☆RKEW喜美EG6,其实也是从2016年起就不断投入筑波单圈计时赛中,不过2016、2017到2018这三年间,YF☆RKEW这辆五代喜美都还是以B系列引擎在奋战,264ps的最大动力搭配800公斤内的车重,秒数却是怎么样都在58-59秒间游走。

488后继有人Ferrari F8 Tributo

马力战始终没有停歇的一日。Lamborghini才于年初推出小改款Huracan EVO不到两个月,Ferrari也不落人后,随即在日内瓦车展上发表488 GTB后继车F8 Tributo。

Tributo是义大利文,就是英文的Tribute,有「尊崇」之意,也可以说是向过往的经典致敬,因此你可以发现F8 Tributo后方的透明引擎罩采用了和F40相仿的透明格栅设计;而车头则是导入了自488 Pista启用、源于F1赛道科技的S-Duct空力通道,具备比488 GTB高出15%的下压力。此外新车还承袭多项488 Pista上创新的引擎热量管理配置(包括后倾式前置散热器、动态引擎进气口),在空力效应上有着绝佳的成效。

3转子超高亢排气声浪鲛7 ADVAN 55秒599达成!!

全世界的性能车当中,会舍弃涡轮增压改采自然进气的怪咖,除了RX-7以外,笔者好像想不起还有哪台车会这样做︖这辆全车消光黑的RX-7 FD3S就是这样做,而且还是用来挑战日本各个赛道的Time Attack专用车「鲛7 ADVAN」。

51.119秒筑波赛四传最速车ESCORT VivaC Evo9 Fire安藤!!

筑波Time Attack非认证的最速纪录是SF14 Toyota方程式写下的43秒台纪录,而如果是一辆市售车施以改装的话,从2017年12月7日至今,依旧还是铃木那辆S15写下的50.366秒占据排行版的第一位,而前些日子写下49秒纪录的HKS TRB-03,根据日本当地玩家的说法,纪录并非是搭载A050有纹热熔写下,因此未被纳入Time Attack Tsukuba参考秒数内。

而第二名的纪录则是笔者在2月23日亲眼见证下诞生,那就是这辆外观装张到不行的「ESCORT VivaC Evo9 Fire安藤」,其实这辆车背负的不只是秒数上的压力,笔者看来Fire安藤背负着的是EVO的尊严,过去这个赛道一直都是EVO的天下,没想到被一辆涡轮后驱车打破后就从此一蹶不振。

至臻奢华璀璨而至劳斯莱斯全车系媒体拍照会耀眼呈现

庆祝代理劳斯莱斯汽车品牌8周年,总代理盛惟将陆续于北、中、南各地为品牌VIP举办全系列车款的私密御赏会,让潜在买主能够借此活动一睹劳斯莱斯高度客制化的精致车款。并于3月22日在劳斯莱斯台北展示中心举办了一场针对媒体朋友的全车系拍照会。活动除了展出经典的Phantom EWB、更有两台首度在台亮相的Dawn Black Badge与五人座Cullinan。所有展出车辆均为全台独一无二,搭配劳斯莱斯汽车客制化选配的车型,尽致彰显劳斯莱斯汽车的非凡特质与不朽魅力。

Phantom
历经90余年的Phantom车型已成为全世界最负盛名的豪华轿车标竿。此次拍照会展出的Phantom采用午夜深蓝搭配银色单条短腰线,展现无比奢华特质。作为劳斯莱斯汽车首款采用全新铝合金“Architecture of Luxury ”的车型,Phantom除了延续家族完美架构和匀称比例,较前代车款又更加轻盈、坚固、与安静,带给车上乘员全新魔毯般平稳的行驶体验。

瞄准Suzuki Ignis而来Tata H2X Micro SUV

来自于印度的Tata汽车,在今年日内瓦车展上发表了全新Micro SUV概念车H2X,此车款延续了Impact 2.0设计语言,是一款结合舒适、实用、多功能及驾驶乐趣的微型SUV,预计将在2020年下半年正式发表上市,且量产车型的车名将称作Hornbill(犀鸟),市场锁定竞争对手为Maruti Suzuki Ignis以及Mahindra KUV100等车型。而专为印度市场所开发设计的H2X,车身长/宽/高及轴距分别为3840/1822/1635mm及2450mm,虽身形迷你,但却短小精悍,全身充满了强壮的钣件与锐利线条,展现粗犷且霸气的越野风格。

100周年欢庆纪念车Continental GT Number 9 Edition

今年刚好是英国豪华品牌车厂Bentley创厂100周年,因此为了纪念这历史性的一刻,Bentley特别在今年的日内瓦车展上,带来一部由旗下客制化部门Mulliner所精心打造的100周年纪念特仕车款Continental GT Number 9 Edition,且全球仅限量100部。此特仕版是以现行的Continental GT车型为基础进行设计打造,不过原厂也表示,该车在外型上的许多细节设计灵感乃来自于1930年利曼24小时耐力锦标赛上的Blower 9赛车,这从Number 9 Edition车头水箱护罩内的「9」字样即能清楚看出。此外,此车也提供有Viridian与Beluga两种独特的烤漆供买家搭配,甚至还有Black Line以及碳纤维空力套件等供选配。

零污染、零噪音Citroen Ami One Concept

首先Ami One是部完全零二氧化碳排放以及零噪音污染的纯电动车;其次消费者可使用手机来租借Ami One,且时间长短无限,尤其从线上申请、交付及服务配置等皆可依照自己的需求来决定;再者,只要在家中安装充电装置节可进行充电(专用电桩2小时充饱电),最大行驶里程100km(市区最高速度45km/h)。而车舱内的亮点设计,除了正副驾驶座采用不对称的位置方式设计外,就是你的手机就是车钥匙,在仪表板后方插入手机之后就能启动车辆了。

向Ferrari、McLaren宣战Aston Martin Vanquish Vision

Aston Martin在今年日内瓦车展中再度展现出强烈的企图野心,推出了采中置后驱设计的概念超跑Vanquish Vision,且此车款预计会在2022年投产上市,目标锁定Ferrari F8 Tributo及McLaren 720S Coupe等对手而来。据资料显示,Vanquish Vision将搭载与RB-003相同的V6双涡轮增压引擎(动力规格尚未公布),且车身底盘结构将会采特殊的胶合铝合金材质设计,而不会像Valkyrie采碳纤维单体底盘以及大量使用碳纤维材质,借此降低生产成本,来让量产车的售价更具市场竞争力。

零四加速8秒台WRX STI EJ25最大突破1000ps出力!!

Impreza WRX STI这个名称在全世界改装族群中都是共通语言,尤其在美国地区更是玩的疯狂,这大概可以从西元2004年开始说起,长久一来WRX STI版本都只在日本当地或是右驾车型地区贩售,虽然美国地区可以驾驶右驾车,但其限制相当的繁琐,除了不是任何州都能贩售外,车主还需要是日裔身分才行,也因此其实正老美可是难以入手。

但美国市场毕竟相当大,为了解决这个问题速霸陆在当年还是GD车型时,将GDB换上了B25C红头EJ25引擎,并且搭载六速DCCD手排变速箱,正式在美国地区贩售,就这样一路从GD卖到GR及GV车型,这超过10年以上的时间,也让老美对于B25C这具引擎玩到一个透彻。

猪鼻子变好大!小改款BMW 7 Series

BMW在今年日内瓦车展上展演了小改款7 Series豪华旗舰,此车款在外观造型上有不小幅度的变动,且车长则从5120mm拉长至5260mm(长轴版距拉长140mm来到3210mm),同时也新增了多项高科技配备,至于动力系统也重新经过配置调整。在外型部分,最显著的变动就是车头的双肾形水箱护罩较旧款增大了40%,同时BMW厂徽也随着比例跟着放大,再搭配全新式样的前保杆进气坝与两侧更大口径的扰流进气口,让整个外型更显动感与霸气。至于车尾则换上了更为细长的3D立体LED尾灯,来提升夜间的辨识性。

动能持续开启ŠKODA Taiwan 揭露2019年度计画

ŠKODA宣布2019年计画,预计导入全新车款Scala、Kodiaq RS以及甫于三月份日内瓦车展发表的第三款SUV—Kamiq,而后者也将成为年底新车大展的重头戏!

ŠKODA Taiwan自2015年正式成立以来,一直朝着所宣告的目标前进:全面配备提升、扩展产品阵容、强化服务品质以及通路升级计划。在全面配备提升方面,ŠKODA Taiwan于成立当年便领先业界,导入可与智慧型手机同步的Smart Link智慧型互连服务装置;在Octavia车款上标配九气囊,引发安全配备提升风潮;2018年再次宣布Fabia全面标配ACC主动式定速跟车系统、Front Assist前方辅助系统(AEB)、Blind Spot车侧盲点警示系统以及后方倒车警示系统,让小型车也能拥有最高规格的主被动安全防护!扩展产品阵容更是ŠKODA Taiwan不可或缺的重点,自2015年至今,成功推出Fabia、Citigo、Octavia、Rapid等小改款新车;旗舰级的Superb、重量级的SUV家族—Kodiaq、Karoq等多款新车,让ŠKODA逐步成为台湾消费者选购欧洲进口车的重要考量,也让这个品牌创下连续四年成长两位数的销售奇迹!

超级神车再临!Toyota Corolla Altis双动力强势登

TOYOTA总代理和泰汽车于3月27日举办「All New COROLLA ALTIS」新车上市发表会。COROLLA ALTIS以优异的商品力、车辆品质、油耗表现引领车坛,自2001年国产化至今累计销售已超过60万台,连续18年蝉联台湾汽车市场单一车种销售冠军,成为国人购车时的首选。全新大改款All New COROLLA ALTIS持续突破自我,将以超越同级车的内外观进化、安全配备,再创车坛新基准。

低伏动感外观 高质感座舱
All New COROLLA ALTIS前视外型锐利,塑造低伏跑格,侧视藉由突出轮拱、斜上腰线,塑造动感活泼的车侧线条,后视藉由高科技感LED光条式尾灯(尊爵以上)与镀铬装饰巧妙点缀,更增添大器优雅的高级车质感。座舱设计同时保有质感舒适与机能性,水平式仪表台大幅简化按键,塑造简洁宽敞的氛围,数位式仪表板附7吋多功能资讯显示幕(尊爵以上),未来感十足,内装大量采以皮质、金属质感饰条铺陈,营造出细腻的设计感,豪华皮革座椅不仅提供高包覆性,全新结构与坐垫泡棉更有效减少长途行驶的疲劳感。全等级皆标配后座出风口,提升后座舒适性,打造高质感的舒适座舱,后方行李厢空间,在后座不倒下的状况下,更可达470公升,比中小型SUV *1还大,搭配6/4分离椅背收折,灵活运用车室,装载不担心,装卸更轻松。

Maserati Levante X Glamping

Glamping是将英文Glamorous与Camping两字结合而成,意指「豪华露营」。有别于Camping「以天为被、以地为床」的原始风情,Glamping相较之下则是有弹性许多─虽然还是睡在帐篷里,但帐篷内可以有床、有空调、甚至是全套的盥洗设备;吃,也不必辛苦野炊,在户外摆上一桌数椅,丰盛佳肴佐以香醇美酒,再伴随满天星光,夫复何求。
流淌着赛车DNA的全能跑旅Maserati Levante,不只骨子里充满浓烈赛道精神、具备强悍性能实力外,其所搭载的Q4智能全时四驱与Maserati主动式气压悬吊系统更擅于恶劣地形的驾控,不因其出身于百年历史的跑车世家而有所妥协。为展现Levante允文允武的全方位性能,Maserati Taiwan于3月26至28日在宜兰礁溪举办Glamping豪华露营飨宴,让人见识到Levante驰骋山林的绝美英姿。

smart 好拉风专案四月吹送Dyson

smart都会小车已经成为年轻族群聚焦的流行icon,在都市里,以高灵活度、小回转直径、独特与舒适的个人空间,独树一格的简约设计,造成好评不断。而在外有最潮都会首选微型车smart,在家当然也要有一台最潮的设计小家电。「smart 好拉风专案」即日起只要入主18/18年式smart全车系,并于四月底前交车领牌,即可获得Dyson Pure Hot +Cool三合一冷暖空气清净机(含HEPA滤网及活性碳滤芯一组),总价值超过30,000元,共两色可供选择(铁蓝色、银白色),或选择「三年保养套装」轻松养车,好礼二选一;让你初春不论是凉风暖风更拉风。

Ferrari Monza SP1荣膺iF设计金奖

Ferrari Portofino、488 Pista及SP38获得iF设计大奖
近期于德国慕尼黑举行的2019年iF Design Award设计大奖,此设计大奖66年来一直是卓越设计的代名词,更是业内最具权威的奖项之一。在此颁奖典礼上,Ferrari Monza SP1荣膺所有奖项中的最高荣誉— iF设计金奖。Ferrari Monza SP1作为首款「Icona」特别系列车型,其前卫的极简风格及优雅的车身线条,充分展现跃马品牌对设计理念的最新诠释,并获得评审一致的高度赞誉。

Ferrari Monza SP1与双座车型Ferrari Monza SP2一样重新诠释了1950年代Barchetta车型,不仅再创完美经典,也同时定义未来。造就这台单人座公路超跑以其独特的非对称设计、一体式车身轮廓及纯粹的标志性设计,从竞争对手中脱颖而出。

同时,其他跃马跑车也同样收获满满,包含Portofino、488 Pista及One-Off SP38亦斩获另外三项iF设计大奖。这些奖项是对Ferrari Styling Centre法拉利设计中心的高度肯定,其不断为所有红鬃烈马所打造创新的设计方案,将极致美学与前卫技术的融合,发挥得淋漓尽致。

四月份入主Ford车款最高享20万元购车优惠

Ford多年来不断导入符合消费者期待的全方位车型阵容,以满足消费者不同的使用需求。为让消费者轻松入主,Ford于四月份推出「FORD春季好礼双重奏」多重购车优惠专案及B&O丹麦皇室御用品牌音响好礼。指定车型入主即赠B&O Beoplay P2携带型蓝牙喇叭或B&O Beolit 17雅致蓝牙喇叭,全车系交车再抽B&O Beoplay A9 MKⅢ顶级无线音响(价值95,000元)。

随着休闲生活的风气盛行,休旅车款深受喜爱户外活动的消费者青睐,Ford亦推出旗下新世代家庭智能休旅Ford Kuga购车优惠,让消费者轻松入主。即日起至2019年4月30日止,Ford Kuga EcoBoost ® 180雅致型购车享旧换新现金价76.9万元,先进的涡轮增压汽油引擎、8吋萤幕影音系统、前后影像警示及盲点侦测系统(含倒车来车警示),让动力、影音及安全一次到位,交车再赠B&O Beoplay P2携带式蓝牙喇叭。

而Ford旗下热卖车款亦同步祭出购车优惠,自2019年4月1日起至2019年4月30日止,入主Ford Escort雅致型享旧换新现金价49.9万元及万元加价购原厂影音优惠;Ford Fiesta旧换新现金价59.9万元,再赠6年原厂保固;Ford EcoSport旧换新现金价69.9万元,免费升级视觉盲点侦测系统。上述车款交车再赠B&O Beoplay P2携带型蓝牙喇叭。

此外,活动期间入主Ford Mondeo EcoBoost 240房车款(限定批次)即享尊荣优惠现金价109.Premium)购车享176.9万元尊荣优惠现金价;入主运动休旅皮卡销售冠军Ford Ranger即赠B&O Beolit 17雅致蓝牙喇叭,再享Aeroklas美式休旅皮卡高顶优惠加购价。

逆袭平凡NEW JAGUAR E-PACE跑车型COMPACT SUV发表

Jaguar PACE Family跑车型SUV家族全新成员- New Jaguar E-PACE正式在台发表。拥有Baby Jaguar昵称的E-PACE为Jaguar首款Compact SUV作品,性能灵魂传承自纯种跑车F-TYPE,全车系标准配备智慧型AWD四轮传动系统与SportShift Gear Selector 9速手自排变速系统,实现领先同级距的敏锐操控性能与出色动态反应。台湾捷豹路虎总经理Garth Turnbull表示:「E-PACE象征着Jaguar品牌的重要时刻。这款设计灵感源自纯种跑车F-TYPE 的全新作品,结合优雅的外型设计,敏锐操控与动态性能,展现了Jaguar进军Compact SUV级距的实力与企图心,更重要的是提供所有喜爱英国跑车风格的客户,更令人兴奋的入主Jaguar崭新选择。」

All-New Mazda3正式预接单预计7月开始交车

ALL-NEW MAZDA3 众人期待拥有的渴望 预接单价正式公布
身为Mazda品牌中第一款全新世代产品的All-New Mazda3,透过人本哲学的开发理念进行全面蜕变,援引职人工艺、日式美学、颠覆创新、直觉驾驭及以人为本的品牌概念,进而强化欢庆每秒驾驭的感动及彰显出感受唯一无二的品牌精神,带领Mazda开启新的纪元。All-New Mazda3于今日正式展开预接单作业,接单价格自新台币81万元起,预计于今年7月开始交车。

全新SsangYong REXTON & REXTON SPORTS盛大发表

深耕台湾市场不遗余力的SsangYong永嘉双龙汽车,为拓展品牌旗下更丰富多元的产品阵线,在SsangYong永嘉双龙汽车积极向韩国原厂争取之下,于4/9盛大发表全新REXTON七人座豪华越野旗舰休旅,以及REXTON SPORTS豪华越野运动皮卡,两款最新世代柴油性能休旅主力,凭借着剽悍猛捷的性能输出、雍容霸气的外观设计、匠心工艺的奢华内装,势将赋予车主极致不凡的驾驭体验,尽情释放性能双雄与生俱来的精悍本色!

「我的不意外家庭」呈现IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统

台湾福斯汽车全新发表IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统后,旋即获得消费者关注,连带提升产品询问度及买气,为能让更多消费者能轻松了解IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统的优异性,台湾福斯汽车特推出「我的不意外家庭」系列影片,将碰撞测试专用的假人拟人化,忠实呈现IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统;首支影片成功吸睛,上线三天超过8,000人按赞、近500次分享,短短六天已累积破50万观看次数,并且获得广泛回响和讨论, 8日趁势推出第二支影片,预计再掀一波创意话题。

大改款MAZDA3 预接单价81万元起!!

身为Mazda品牌中第一款全新世代产品的All-New Mazda3,透过人本哲学的开发理念进行全面蜕变,援引职人工艺、日式美学、颠覆创新、直觉驾驭及以人为本的品牌概念,进而强化欢庆每秒驾驭的感动及彰显出感受唯一无二的品牌精神,带领Mazda开启新的纪元。All-New Mazda3于今日正式展开预接单作业,接单价格自新台币81万元起,预计于今年7月开始交车。

越野双雄SsangYong Rexton & Rexton Sports同场发表

●全新第四代新车,七座SUV和五座皮卡同步上市
●配备质感大进化,标配AEB、LDW、BSD等驾驶辅助
●采2.2升柴油引擎设定,分时四轮传动同级唯一
●新车售价:Rexton Sports / 136.8万;Rexton / 186.8万
●国内上市时间:4月9日

Volkswagen上海车展全球首发ID. ROOMZZ 概念车

Volkswagen持续推出划时代的革新移动,打造ID.家族电动车,继日前日内瓦车展推出ID. BUGGY越野电动概念车后,此次在上海车展的Volkswagen休旅之夜,推出首款大型休旅电动概念车ID. ROOMZZ;其拥有家族简约的设计语汇,而五米的车身长度和引领潮流的创新内装,更兼顾家庭和商务需求,预计在2021年正式量产上市。

1到3 月保时捷全球交车共55,700部

斯图加特.由于受WLTP排放测试排污测试法规影响,在2019年第一季,保时捷全球新车销售为55,700辆,相较于去年同期略为下降12%。2019年全新Cayenne在全球交车数达18,310,较去年同期成长35%;Porsche Macan在全球市场需求量仍居高不下,2019一至三月全球销售为19,795辆。

Porsche AG销售与行销董事会成员Detlev von Platen表示:「2019年的一开始对我们和全球汽车产业都颇具挑战,新的WLTP测试规范和汽油微粒过滤装置搭载仍是我们目前的工作重点。而相较于2018年初的强劲销售表现,今年第一季销售成绩略为下降;另外,品牌中最畅销的Macan以及具代表性的911跑车都处于世代交替的时间点,其中,新款911甫于去年11月底在洛杉矶推出,并逐步于全球各市场发表。」

Mercedes-Benz 7人座休旅概念Concept GLB首度曝光,量产版预计年底推出

isCar!最早在去年10月的时候,Mercedes-Benz便已宣告一年后要推出名为GLB的全新车系,定位介于GLA与GLC之间。一如B-Class偏向空间与家庭取向设定,GLB也会是款宽敞方正着重实用价值的产品。

就在2019年上海车展前夕,GLB概念车Concept GLB抢先亮相,虽说是概念之作,但距离量产版本发表时间已经不远,因此整体成熟度已经颇高,十分接近市售版本了。

放肆你的精彩全新SsangYong Rexton / Rexton Sport发表,隆重推出性能柴油休旅/皮卡双雄

SsangYong总代理永嘉双龙汽车导入全新Rexton七人座旗舰休旅,以及Rexton Sport越野皮卡两款新车,建议售价分别为186.8万元以及136.8万元。搭载原厂代号e-XDI 220的2.2升直列四缸柴油涡轮引擎,并标配全方位ADAS主动安全防护系统。

Rexton与Rexton Sport统一搭载原厂代号e-XDI 220的2.2升直列四缸柴油涡轮引擎,透过E-VGT电子扇叶几何可变涡轮增压器、喷油压力最高达2000 bar的共轨直喷供油系统以及CDPF柴油微粒滤清器,最大马力181ps/4000rpm,最大扭力输出峰值因调校特性略有不同,分别为Rexton的42.8kgm/1600-2600rpm和Rexton Sport的40.8kgm/1400-2800rpm。

Maserati Taiwan导入Nerissimo湛黑套件,指定车型限量升级

以义大利文「极致之黑」为名,第88届日内瓦车展上Maserati推出全球限量50辆的Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition,以大量黑色元素勾勒出品牌内敛且独特的运动性格。为了让台湾消费者也能体会那极致之黑,Maserati Taiwan特别为指定车款导入专属的限量Nerissimo Edition外观套件。

指定导入Nerissimo Edition外观套件的车款包括:Ghibli GranSport、Quattroporte Veloce+ 以及Levante Forza和GranSport车型。水箱栏栅、三叉戟厂徽、车门把手、窗框饰条、Saetta厂徽、车尾Maserati徽饰、车款徽饰、铝合金轮圈等处,皆采用高光泽湛黑表面处理,呈现出更为深沉、神秘,却热血昂扬的气质。

前所未闻的最速RX-7 光学第五轮直上319.9km/h !!

转子引擎绝对是相当特殊的东西,这辆由日本爱知县RE-WING所打造的这红色FD3S绝对是最佳代表之一,打造这辆车的竹尾先生表示:「这辆车的最大动力只有560ps,其实并没有非常的压榨它,而能够达到这个可怕的末速,最大的秘密在手工研磨的吸气道」 。

如果单纯压榨动力,对于RE-WING来说其实并非难事,但耐久性则是会极端的下滑,为了考量到长时间红线区的耐久性及平衡性,因此竹尾先生选择透过转子引擎进气道的扩大加工,而这加工的手法及尺寸,还是都需要搭配涡轮的排龟大小才有办法决定,并非一昧挖大进气道。

全新Porsche 911 以多种材质制成 2019-04-25

911 Cabriolet身怀绝技:其车身拥有更多样化的创新轻量化组件。持续进化的复合式设计包含更高比例的铝合金、更少钢材,并采用全新复合式材料;这项设计理念减去了7%的总重,却丝毫不牺牲车身稳定性、刚性及安全性,且至少能媲美前一世代的极高标准。

为达成此成就,保时捷设计团队使用特殊塑料创造出的混合材质打造全新911的A柱结构,在意外发生时能更加确保乘客安全。这项创新解决方案取代了先前以钢材制成的管状强化结构。全新强化设计最大的优势在于,重量减轻了2.7 kg,车身重心也随之降低;两者对跑车的操控性都有着直接影响。

Porsche下一代Boxster与Cayman将推纯电动版本

「目前已经有718纯电原型车上路进行测试,而油电混合动力原型车也正在打造当中。基本上可以确认下一代会出现油电混合与纯电动力车型,但目前还不确定要采用一般油电混合或插电式油电混合系统。」Oliver Blume进一步提供讯息。

换句话说,除了纯电动版本,Porsche目前也正在研究下一代Boxster与Cayman的油电混合版以及插电式油电混合动力版。之所以不打算直接推出纯电动版本,还打算同时推出油电混合动力,是因为内部工程研究显示,在不大幅改动中置引擎架构下,光靠锂离子电池没有办法让纯电动续航力超过300公里。

第六代Subaru Outback纽约车展发表,台湾可能要到2020年

本届纽约车展上,Subaru发表了大改第6代Outback,和稍早在芝加哥车展推出的第7代Legacy都采用SGP模组化底盘,搭载2.4升水平对卧涡轮引擎,与2.5升水平对卧自然进气引擎。外观则运用家族新世代设计语汇,但仍维持粗犷越野风貌。

全新Outback车身尺寸较前代略大,长宽高都微幅增加,不过轴距则维持在2,745mm。导入新世代家族设计语汇,像是多边形LED头灯、C形熏黑尾灯…等,搭配防刮外观套件,呈现浓厚越野硬派气质。

来辆薄荷绿,Genesis纽约车展首发Mint Concept都会电动概念车

Genesis将Mint Concept视为一个全新级距,不过在这个电动车时代即将来临的前夕,Mint Concept多少能视为Genesis未来都会电动车的样貌预览。有别于许多都会用车的可爱样貌,Mint Concept从外型设计就开始展现与众不同的一面。由德国的Genesis Global Advanced Design、美国的Genesis Design Team还有韩国的Namyang Design Center共同合作设计,基本上差不多可以算是全世界通力合作的概念车。

宝马新三系要来了,将于上海车展首发

据宝马经销商透露,新一代3系长轴距版(G28)有望在4月上海车展全球首发,随后预计5月上市。根据此前曝光的申报信息来看,国产新3系长轴距版(G28)造型与海外标准轴距版(G20)相同,轴距加长110mm。
新一代3系的中网面积有所增大,中间相连变为了一体式,加上沿用“开眼角”的设计,前脸的整体感很强。相比现款,其大灯内部光源进行了较大幅度改动,勺子型的日行灯为宝马最新产品。此前申报图的车型为M Sport版本,装配的前后包围与海外3系M Sport版保持一致,前包围线条比起现款的M包围更丰富和激进。

虽然对轴距进行了加长,车身侧面仍旧完全保留了海外版3系(G20)轮廓线条,现款3系长轴版后侧窗位置处的L型标识在新车上面则不复存在。车尾的双边单出的排气和L型通风孔突出了整车的运动气质。根据申报信息,新一代宝马3系长轴版的长宽高为4829/1827/1463mm,轴距比标轴版加长了11cm,达到2961mm(整车尺寸已超过标轴5系E60),整备质量为1630kg。
配置方面,新车根据车型的不同提供不同样式的前/后保险杠、中网、后扰流板、外后视镜外壳、倒车影像、前摄像头和车身标识,还有6种款式轮毂可选。

申报信息中的车型为2.0T低功率版本,引擎代号B48,最大功率135kW(184PS),动力上看其对应的是现款宝马3系320Li,但申报图中新车的尾标却换成了325Li,看来这代国产3系将会与现款5系一样,玩相同的“文字游戏”。新一代3系长轴版预计还会提供2.0T高功率引擎和1.5T引擎。

传祺GS5 1.5T 高功率 性能测试:稳中求胜才是真

传祺GS5作为广汽传祺的首款SUV,用五年的时间,从拿来主义到完全自主正向,传祺GS5这台车脱胎换骨的换代过程对于广汽传祺的意义,乃至对于整个自主品牌汽车的意义都是举足轻重的。但是你以为我们要细说它的故事那就错了,在性能测试里面,我们只关注主观的驾驶感受和客观的实测数据。
总结:
总的来说,全新的GS5换代后相比上一代拥有更优秀的外观设计,更舒适宽敞的内在升级,在此之外还保持一贯的动力水准。某种程度上来说,相对于那种大刀阔斧的改革换代,这次的换代步伐是迈得比较稳实的。不过这样其实也可以理解,在前一代就已经拥有不错实力的情况下,这种稳重求胜的换代方式,可能才是最佳做法。

英菲尼迪纯电车型QX Inspiration官图发布,下周首发

英菲尼迪官方发布了一组全新纯电动概念SUV车型QX Inspiration官图。新车采用了全新的设计语言,风格与现有的英菲尼迪车型截然不同,整车科幻感十足,预计为英菲尼迪未来车型的设计方向。该车将与此前发布的全电动概念车Crossover一起在2019年1月14日开幕的北美国际车展上首发。

三种动力选择,梅赛德斯-AMG GT四门版正式开启预售

梅赛德斯-AMG GT四门版车系于1月4日晚正式开启预售,该车系拥有63S/63/53/50四种动力级别,其中梅赛德斯-AMG GT50/GT53 4MATIC+车型预售价区间为100.00-150.00万元,梅赛德斯-AMG GT63S 4MATIC+车型预售价为210.00-230.00万元。

全系搭载3.0T发动机 红旗HS7动力信息曝光/2019年内上市

据悉,红旗HS7将全系搭载3.0T V6机械增压发动机,该发动机具有可变滚流技术、离合水泵和水冷排气歧管技术及缸内直喷技术,在动力方面将有较强表现,但详细动力数据目前还不清楚。

外观方面,红旗HS7采用了红旗品牌标志性的直瀑式格栅造型,位于前舱盖的红旗设计延伸至直瀑格栅正中的红色格栅饰条,两侧搭配多边形大灯组,内部集成了C字形LED日行灯光带,其保险杠造型也更加运动化。

全系搭载3.0T发动机 红旗HS7动力信息曝光/2019年内上市

内饰方面,根据此前谍照信息,新车内饰部分延续了概念车的“三块屏”布局,同时换装了电子挡杆并配有电子手刹、自动驻车等配置,其门板、扶手等处采用皮质包裹,部分位置还配有菱形格纹缝线,质感出色。据悉该车将于今年年内上市。

零跑S01上市,补贴后10.99-14.99万元

今晚,零跑旗下第一款电动跑车——零跑S01正式上市。新车共有4款车型,补贴前售价18.99-22.99万元,补贴后售价10.99-14.99万元。
新车定位于双门四座纯电动轿跑,根据配置不同共有4款车型,提供300km和380km两个续航里程版本可供选择。

内饰变化是重点,全新奥迪A3最新消息

近日,外媒公布了一组全新奥迪A3车型的具体消息。新车采用奥迪最新家族设计,颜值更高更显大气。
动力上,新车或将匹配1.4T/2.0T两款涡轮增压发动机,匹配双离合变速箱。
内饰的设计,则可谓本代车型的重头戏,新车换用了已在奥迪A6/A8车型上得到曝光的全新大屏设计,具备同级靠前的犀利感。

特斯拉官宣:Model 3两款车型中国大陆开放选配

2019年1月4日,特斯拉公司宣布 Model 3 高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配。即日起消费者可以登陆特斯拉中国官网或前往特斯拉直营体验中心进行选配和预订。两款车型预计在2019年3月开始交付用户。
其中,Model 3 高性能全轮驱动版中国标准续航里程最高为595公里,起售价为人民币560,000元;Model 3 长续航全轮驱动版中国标准续航里程最高为590公里,起售价为人民币499,000元。
此前有媒体爆料,中国区首批Model 3将会优先交付给已是特斯拉车主的消费者,已选购并且交付第一笔预付款的准车主,最快可在2019年2月进行交付。
另外,特斯拉第四季度产量攀升至86,555辆,比第三季度创下的历史最高记录高出8%。其中包括:61,394辆Model 3,与预期相符,相较第三季度增长了15%。还包括25,161辆Model S和Model X,接近年产量约100,000辆的长期目标。

特斯拉第四季度交付量增长至90,700辆,比之前第三季度创下的历史最高,交付量也高出8%,包括63,150辆Model 3(相较第三季度增长13%),13,500辆Model S以及14,050辆Model X。
不难看出,特斯拉的销量已远远超过宝马和雷克萨斯,宝马在2018年最后一季度销售了大约8万辆,比特斯拉少了约1万辆。然而这并不能阻止特斯拉股价持续暴跌。
有证券分析师认为,之所以会出现这样的现象,其中一个主要原因是在2018年第四季度采取的降价措施,起到了短期提振销量的作用,但从长期来看,将会影响其利润率,这也是导致其股价大跌的原因。如果继续以目前的速度交付汽车,那么降价则意味着特斯拉在2019年将损失7亿美元。
那么,特斯拉在国内开启开放选配之后,是否会扭转目前的困局?

1月15日上市 新A6L或预售41.78-66.68万

日前一汽-大众奥迪经销商透露消息,全新A6L车型的疑似预售价格为41.78-66.68万元。新车将推出搭载2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6三种动力水平的共计12款车型,详见下表。另外,全新A6L将于1月15日正式上市。
全新一代奥迪A6L除进行了轴距加长外,其在外观上原汁原味地保留了海外版全新A6的设计。全系12款车型分为6个配置等级,而每个配置等级的车型又同时提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择。如图所示,A6L致雅型的外观方案较为素雅低调,而配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈的动感型则要更具运动风格。同等配置下,动感型的轮圈也要比致雅型大1英寸(顶配除外),其中两驱车型为18/19英寸,四驱车型则为19/20英寸。而在外部配置方面,新车标配外后视镜电动折叠,高配车型进一步提供了自动防眩目+记忆、双天窗、(高清)矩阵式LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯等。

2019款宝马6系GT上市 售59.99-69.99万元

近日,我们从宝马官网获悉,2019款宝马6系GT已经正式公布价格。此次上市的新款宝马6系GT共有3款车型,其售价区间为59.99-69.99万元。相较于2018款车型,2019款宝马6系GT在价格上有较大幅度的调整,同时还新增了一款630i M运动大旅行家版。此外,原来的640i xDriveM运动套装车型将不再生产。
新车的内饰设计具有科技感,中控台采用10.25英寸触摸屏幕,搭配全新ID6操作界面,能带来BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式。配置方面,新车配备有运动型多功能真皮方向盘、全景天窗等。而相较于其他两款车型,630i M运动大旅行家版还标配前排座椅通风/加热、后排座椅加热、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、手机无线充电、车载热点等配置。
动力部分,2019款宝马6系GT三款车型均搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米。变速箱匹配的是采埃孚8速自动变速箱。

2019北美車展--跨界跑房電動車!Nissan IMs Concept

对应现行Sedan市场逐渐下滑的销售情况,以及跨界休旅车的流行趋势,Nissan在今年北美车展推出了这款结合三厢四门车型与SUV功能的电动概念车─IMs概念,来作为该厂在未来纯电动新车的发展方向与蓝图。这部外型十分前卫的IMs概念,乃架构在Nissan所全新开发的电动车平台上,不仅拥有全电动的行驶动力,更具备手动与自动无缝切换的驾驶模式,在手动驾驶模式下,方向盘与煞车踏板组与一般车款无异,但启动自动驾驶之后,方向盘与踏板皆会完全收入地面内,而前座椅也会旋转向后,与后座乘员面对面,此外,车头及车尾灯组也都会改成蓝色显示,告知外界目前处于自动驾驶模式中。
结合三厢四门与SUV休旅车的的特性而打造出的跨界电动概念车IMs Concept,是Nissan未来电动车的设计发展方向。

可于手动驾驶与自动驾驶进行切换。

[ACURA] 传奇「原型」由此开始,ACURA NS-X Prototype 首度公开30周年!

对于本田技研来说,今年度是个非常重要的一年。
因为在 30 年前的芝加哥车展上,本田技研以 ACURA 的名义首次对外公开了旗下首款中置引擎、后轮驱动的超级跑车「原型」: ACURA NS-X Prototype。

这台鲜红色的跑车一出现,瞬间引起世人的震撼,连同 Mazda MX-5 Miata、Lexus LS400 与 Infiniti Q45,成为平成元年的重要代表作品。

日規改歐規還加個渦輪 MAZDA MX-5 ND改500hp

人类真是一种很奇妙的动物,从玩车人身上就可看到端镍,MX-5 ND车型在日规及海外输出版本上,最大的差异就在于引擎本体的配置,以位于日本海外的我们来说,总是说说日规1.5升引擎的反应很棒,车重也因为引擎小颗,车头重量相当轻盈,不过位在日本的S&A AutoCreate却是相反,羡慕海外输出版本搭载的E- VPR 2.0升直列4汽缸SKYACTIV-G,160马力/ 6000rpm的,20.4kgm / 4600rpm出力表现硬是较日规的132hp / 15.5kgm还要饱满许多,并且更大的排气量对于动力的提升也有更正面的辅助。

S&A AutoCreate干脆一不作二不休,直接把日规引擎给卸除,并植入欧规的2.0升引擎及6速手排变速箱,基本上车体结构是完全相同,因此植入E-VPR 2.0升直列4汽缸Skyactiv-G并不困难,连引擎脚通通都可以直接购入原厂全新品,不过因为日前并没有这种案例,为了确保完整性,S&A AutoCreate也直接将引擎线组完全更换成欧规线组,并且更换欧规原厂ECU,至于变速箱则是可直接固定,仅需将变速箱脚及固定支架更换成欧规即可。

488 Spider大幅进化迈入720马! FERRARI发表F8 Spider

义大利超跑大厂FERRARI九月份在欧洲发表了488 Spider的大幅改良车款─F8 Spider。

F8 Spider是由FERRARI造型工作中心负责操刀设计,展现FERRARI对空气动力一贯的追求与独到美感。各项空力件与设计细节都是来自从赛事中所累积的经验与knowhow。与488 Spider不同,其前散热口是後倾式,引擎热能管理的几个相关机能是承袭自488 Spider高性能车型488 Pista Spider。车头与488 Pista Spider一样有S导气口的设计,且所产生的下压力比488 Pista Spider更高。

2019北美車展--絕美敞篷身形 !Lexus LC Convertible Concept

在2016年北美车展上,雷克萨斯带来了以LF-LC概念概念车为基础所打造出的量产版LC 500,随即又在日内瓦车展推出了油电版本的LC 500h。而在今年北美车展上,Lexus紧接着再度发表了LC Convertible Concept,尽管原厂仍以概念车来定义,但从其外观造型与内装设计的成熟度来看,几乎已经是准量产车版本,只不过现场并未对外公布量产新车正式发表上市的时程。
身形优雅绝美的LC Convertible Concept,尽管仍以概念车称之,但实则已是准量产车型的设计。

这部拥有绝美身形的LC Convertible敞篷概念车,从外型来看很显然地就是以现行的LC双门跑车版本为基础所设计打造,拥有既霸气又具质感的大型纺锤型水箱护罩以及锐利十足的箭矢型昼行灯与特殊造型的LED头灯组。车侧则保留LC双门跑车最美的曲线与宽体的后轮拱设计,再加上22吋抛光大铝圈更是让视觉震撼度拉升至最高。内装设计部分则与LC双门跑车相同,皆采用大量的真皮包覆来彰显车舱豪华质感。不过LC敞篷版的动力规格数据并未公布,但预料仍会采与现行LC 500 / LC500h相同的5.0L V8 NA引擎以及3.5L V6 Hybrid油电动力系统。